Cancellano il Contratto nazionale 

ed estendono gli accordi di Pomigliano 

a tutto il gruppo Fiat 

In questi giorni tutte le aziende metalmeccaniche del gruppo Fiat, dall’Iveco alla New Holland, 
dalla Cnh alla Magneti Marelli, passando dalla Comau  alla Ferrari, alla Maserati fino a Fiat Auto 
stanno disdettando gli accordi di miglior favore. 
Questo prepara, dopo l’uscita di Fiat da Confindustria, l’estensione degli accordi di Pomigliano, 
Mirafiori e della Bertone a tutti i siti. L’applicazione di quel modello prevede l’aumento di lavoro 
straordinario obbligatorio fino a 120 ore l’anno, l’estensione automatica a turnazione oltre i 15 
turni, il taglio di 10 minuti di pausa, la limitazione delle tutele in caso di malattia e un sistema di 
sanzioni ai sindacati, ai loro rappresentanti e alle lavoratrici e ai lavoratori. 
Quegli accordi prevedono il superamento delle Rsu elette dai lavoratori con la nomina della Rsa da 
parte delle sole organizzazioni firmatarie. Un chiaro carattere antisindacale che ha portato la Fiat 
ad essere condannata per violazione dello Statuto dei lavoratori e delle libertà sindacali. 
In questo modo si cancella il Contratto nazionale, i suoi effetti solidaristici e di unità sui minimi 
della categoria, ovunque vi siano lavoratori metalmeccanici e comunque si lavori.  
Tutto questo avviene in una crisi che colpisce i lavoratori in quanto cittadini attraverso l’aumento 
delle tassazioni dirette e indirette e i tagli dei servizi sociali che colpiscono, ancora più duramente, 
le persone più deboli. 
Tutto questo avviene in assenza di una definizione di impegni e prodotti che garantiscano il futuro 
di tutti gli stabilimenti e di tutti i lavoratori del Gruppo Fiat in Italia. 
Gravi sono le responsabilità del  Governo che fa leggi “ad aziendam” – come l’articolo 8 della 
manovra finanziaria – ma non chiede nulla alla Fiat per l’Italia e per le lavoratrici e i lavoratori 
italiani, mentre lascia chiudere, senza prospettive  sicure, gli stabilimenti Cnh di Imola, Irisbus di 
Avellino e Fiat Auto di Termini Imprese: chiusure che noi respingiamo chiedendo che tutti i posti di 
lavoro vengano mantenuti. 
Per tutte queste ragioni noi difendiamo la presenza della Fiat in Italia con il Contratto nazionale, 
senza taglio dei diritti, contro ogni licenziamento. 

21 ottobre 2011 

sciopero generale di 8 ore e 

manifestazione nazionale a Roma 

del Gruppo Fiat e componentistica 

   Roma, 11 ottobre 2011                                                         FIOM-CGIL NAZIONALE

Assemblea nazionale Fiom-Cgil delegate e delegati Gruppo Fiat 

Roma, 8 ottobre 2011 

Documento finale  

L'Assemblea delle delegate e dei delegati della Fiom-Cgil del Gruppo Fiat, confermando le scelte già 

compiute nell'Assemblea nazionale del 18 novembre 2010, ritiene inaccettabili, dopo la Cnh di 

Imola e dell'Alfa di Arese, le chiusure degli stabilimenti Irisbus di Valle Ufita e Fiat auto di Termini 

Imerese. In assenza di soluzioni industriali affidabili e del mantenimento di tutta l'attuale 

occupazione per questi siti e per il loro indotto,  alla Fiat deve essere impedito il disimpegno da 

parte del Governo e delle Istituzioni locali. Questi territori rischiano la desertificazione industriale 

che può estendersi all’intero paese se non contrastata e fermata da una politica industriale che 

parta dal blocco dei licenziamenti e individui le produzioni utili a una mobilità sostenibile e a un 

diverso modello di sviluppo. 

La Fiat-Chrysler deve ancora al paese un piano industriale con modelli certi, volumi attesi e tempi 

di avvio stabiliti per ogni stabilimento dell'auto. Deve essere ancora definita dopo lo  spin-off la 

nuova missione produttiva di Fiat Industrial e la necessaria copertura degli investimenti, evitando il

rischio di una svalutazione di questo patrimonio produttivo inamovibile dal paese. Anche per 

queste ragioni reiteriamo la nostra richiesta di un tavolo nazionale, che coinvolga il governo e gli 

enti locali interessati, sugli impegni che la Fiat prende nei confronti del paese e delle lavoratrici e 

dei lavoratori Italiani. In assenza di un accordo nazionale condiviso da tutti i lavoratori e le 

lavoratrici del gruppo Fiat, ogni stabilimento viene lasciato a se stesso e messo contro gli altri. Noi 

come rappresentanti sindacali della Fiom-Cgil del gruppo Fiat ribadiamo la nostra volontà di 

operare sindacalmente come un Coordinamento di gruppo a partire dalla riconquista di un 

contratto nazionale che deve essere applicato anche a tutte le lavoratrici e i lavoratori degli 

stabilimenti Fiat in Italia.  

Per queste ragioni e a maggior ragione dopo l'uscita dalla Confindustria di tutto il gruppo Fiat, ci 

impegnamo in ogni singolo sito Fiat a sostenere la riconquista del Contratto nazionale di lavoro a 

partire dalla Piattaforma nazionale della Fiom-Cgil approvata a Cervia. 

Rivendichiamo un saldo del Pdr di 1.000 euro senza  condizioni ulteriori a ciò che e previsto 

dall’ultimo accordo integrativo 2006, approvato dalle lavoratrici e lavoratori del gruppo, visti anche

gli aumenti ad personam che la Fiat ha riconosciuto alla gerarchia aziendale. Respingiamo aumenti 

aziendali che, come quello elargito separatamente in Sevel, si configurano come veri e propri 

"premi anti sciopero", gravemente penalizzanti per la malattia e la maternità. 

Di fronte alla richiesta di lavoro straordinario la Fiom chiede prioritariamente incrementi 

occupazionali che abbiano a riferimento lavoratrici e lavoratori eventualmente espulsi da quei siti 

negli ultimi 36 mesi e che si individuino in ogni stabilimento percorsi di stabilizzazione per 

eventuali lavoratori atipici presenti nei siti. A fronte della richiesta di un aumento della turnazione

oltre i 15 turni si richiede una riduzione dell’orario di lavoro privilegiando forme di scorrimento e

l'istituzione di squadre aggiuntive.

Dove prosegue l'uso di ammortizzatori sociali, per crisi o per ristrutturazione, vanno privilegiati tutti

quegli strumenti che consentono il mantenimento del posto di lavoro, la non dispersione e

depauperamento delle professionalità e la difesa del reddito e del rapporto con il lavoro (ad

esempio i contratti di solidarietà).

Nelle diverse realtà produttive la Fiat approfitta  della crisi per peggiorare le condizioni dei

lavoratori, anche attraverso l'introduzione di nuove metriche del lavoro (come Ergo-Uas).

La Fiom ribadisce che l'applicazione delle metriche del lavoro è di assoluta responsabilità

dell'impresa senza vincoli per il sindacato. Vanno per noi invece garantiti, sulla metrica del lavoro,

alle lavoratrici, ai lavoratori e ai rappresentanti sindacali, informazione preventiva, possibilità di

verifica e controllo, con un apposito monte ore aggiuntivo, che garantisca l'agibilità sindacale.

Mantenimento e/o riconquista dei quaranta minuti di pausa sulle linee di montaggio. Nelle

condizioni di lavoro ripetitive e gravose va tutelata e garantita la salute e la sicurezza dei lavoratori.

Respingiamo qualunque tentativo di esclusione e limitazione della presenza e libertà d'azione

sindacale, come confermato dalla sentenza del tribunale di Torino che, condannando la Fiat per

attività antisindacale, restituisce alle lavoratrici e ai lavoratori il diritto a scegliersi la rappresentanza

sindacale liberamente. La libertà di sciopero, d'assemblea, di riunione, il diritto a eleggere

direttamente i rappresentanti dei lavoratori non può essere limitato da sanzioni e procedure che

vadano al di là della Costituzione italiana. Va garantita la parità di genere e la tutela contro ogni

discriminazione in tutti gli stabilimenti del gruppo.

Il Governo ha una grave responsabilità nell'avere lasciato soli i lavoratori e le lavoratrici del gruppo

Fiat, nel non aver garantito sino ad oggi, con certezza, al paese la continuità e lo sviluppo

dell'industria dell'autoveicolo che resta un settore strategico e ad alta diffusione tecnologica per il

nostro paese. L'unico intervento messo in campo è stato l'articolo 8 nella recente manovra

finanziaria correttiva, che si configura come una legge per la Fiat, provvedimento di dubbia

costituzionalità e di cui noi chiediamo la cancellazione, non escludendo nessun strumento, dopo i

ricorsi di incostituzionalità, fino anche alla raccolta di firme per un referendum abrogativo.

L'assemblea delle delegate e dei delegati della Fiom-Cgil del gruppo Fiat chiede che la segreteria

della Fiom impegni tutta la nostra organizzazione a raccogliere in occasione della consegna delle

tessere 2012 un euro aggiuntivo per ogni nostro iscritto finalizzato a un fondo per sostenere la

presenza della Fiom-Cgil negli stabilimenti Fiat dove è in corso un’azione di limitazione e

discriminazione della nostra presenza e verso i nostri iscritti che noi intendiamo denunciare e

portare  all’attenzione dell’opinione pubblica e del Parlamento italiano.

Il coordinamento delle delegate e dei delegati della Fiom-Cgil accoglie la proposta della Segreteria

nazionale di proclamare 8 ore di sciopero per venerdì 21 ottobre nel gruppo Fiat con

manifestazione nazionale a Roma contro la chiusura  degli stabilimenti, per la riconquista del

contratto nazionale, per la salvaguardia del salario, contro ogni discriminazione e limitazione delle

libertà dei lavoratori e del diritto di sciopero, per l'apertura di un tavolo nazionale che dia certezze

al futuro dell’autoveicolo in Italia.

                                                                                           Approvato all'unanimità

APPELLO MANIFESTAZIONE  

SABATO 15 OTTOBRE A ROMA

PEOPLES OF EUROPE, RISE UP!

La crisi che stiamo pagando è doppia: da un lato sottrazione di ingenti risorse dai bilanci pubblici per la ricapitalizzazione delle banche e dall'altro politiche di austerità per risanare il debito pubblico che tale sottrazione produce. Anni di politiche neo-liberiste all'insegna delle privatizzazioni, delle speculazioni finanziarie, della devastazione ambientale lasciano sul terreno una realtà cruda e violenta: ricchezza e privilegi per i guru della finanza e dello sfruttamento globale, miseria senza diritti e senza prospettive per tutti gli altri.

L'economia prende in ostaggio la politica e la centralità del potere legislativo cede il passo a quello esecutivo.

Lo spostamento della sovranità verso luoghi transnazionali come la BCE trasforma i governi in meri esecutori di decisioni prese in sedi non elette e fuori da ogni controllo democratico. L'introduzione nelle Costituzioni europee dell'obbligo del pareggio di bilancio è una cessione di sovranità di proporzioni storiche con la quale si afferma che al centro del diritto non devono esserci né le persone né i popoli ma i mercati finanziari.

L’Italia dentro questo scenario ha l’aggravante del Governo Berlusconi e di un modello politico-economico che ha fatto della cancellazione dei diritti dei lavoratori e della mercificazione dei corpi il proprio tratto distintivo.

Questo non può essere il nostro mondo. I tatticismi del centro-sinistra, con il tentativo di estendere a livello nazionale la sperimentazione marchigiana dell'asse di governo Pd-Udc, ed il chiaro impegno di voler obbedire agli ordini della BCE, non può essere la nostra prospettiva. Il “Manifesto per l'Italia” di Confindustria, già rivolto al successore di Berlusconi, non può essere Il nostro futuro.

Costruire un'alternativa che restituisca diritti, dignità, lavoro, reddito, sovranità è una possibilità concreta ed urgente di cui dobbiamo farci carico in prima persona.  A partire dalle Marche dove la crisi, come ovunque, distrugge posti di lavoro, impatta sui territori con opere devastanti per l’ambiente e per la salute dei cittadini, fa aumentare la precarietà tra i giovani provocando uno stato d’emergenza che colpisce anche gli immigrati con politiche dei respingimenti, come dimostra la drammatica quotidianità al Porto di Ancona.

Il 15 ottobre una mobilitazione che si ritrova dietro lo slogan comune “«United for global change», porterà l’indignazione nelle capitali euro-mediterranee e che in Italia si dispiegherà in una grande manifestazione a Roma.

Una data fondamentale dalla quale iniziare a costruire un’alternativa politica fondata sui beni comuni, sulla difesa e l'estensione del contratto nazionale di lavoro e dei diritti sanciti dallo Statuto dei lavoratori, su una radicale riforma del welfare a partire dal reddito minimo garantito e dalla difesa dei servizi pubblici locali contro ogni tentativo di privatizzazione. Ma anche una data da cui possa partire una mobilitazione permanente nei singoli territori che sappia dimettere dal basso il Governo Berlusconi.

Il 15 ottobre deve essere qualcosa di più di una manifestazione e qualcosa di più di un giorno: deve essere un percorso che vive nei nostri territori e che giunge al 15 ottobre per oltrepassarlo.

Perché vogliamo che il 15 ottobre sia da subito anche l'occasione per una riflessione profonda tra soggetti e soggettività politiche, sindacali e sociali che abbia al centro la problematica della costruzione di un nuovo spazio pubblico che sia motore di mobilitazione, inclusivo e non autosufficiente, ma anche luogo di costruzione dal basso di un'alternativa reale.

Promotori

Francesca Alberti, Enza Amici, Alfredo Antomarini, David Bastioli, Paolo Battisti, Margherita Barocci, Oskar Barrile, Nadia Bertini, Marco Bocci, Carlo Brunelli, Danilo Burattini, Janita Biondi, Loris Calcina, Luca Canonici, Giancarlo Centanni, Christofer Ceresi, Gabriella Ciarlatini, Giuseppe Ciarrocchi, Tommaso Cingolani, Evasio Ciocci, Paolo Cognini, Francesco Coltorti, Massimo Corinaldesi, Stefano Crispiani, David Cristofaro, Susanna Ciumelli, Daniele Dubbini, Ilaria Fava, Roberto Frey, Maurizio Foglia, Alessio Giorgetti, Andrea Giorgi, Valentina Giuliodori,  Fausto Gullini, Nicola Mancini, Roberto Mancini, Milvia Marzioni, Edoardo Mentrasti, Rossana Montecchiani,  Edaniele Mori, Ennio Pattarin, Marcello Pesarini, Tiziano Polidori, Giuseppe Postacchini, Pierpaolo Pullini, Francesco Recanatesi (Reka), Emanuele Rossi, Cinzia Ruggeri, Sergio Ruggeri, Sergio Sinigaglia, Andrea Spedicato, Emanuele Tartuferi, Valeria Tizzoni, Sergio Zampini.

SENZA SOLDI

Nella giornata di ieri 4 Ottobre 2011 presso l'associazione industriali di Ancona si è tenuto l'incontro tra la CNH e la Rsu dello stabilimento di Jesi con i rispettivi segretari provinciali e regionali.

In primis l'azienda ha ufficializzato il nuovo responsabile delle relazioni sindacali CNH Europa nella persona del dottor Claudio Biestro. Ha poi confermato per il 2011 una produzione attorno alle 26000 macchine. Per ciò che riguarda le prospettive produttive e occupazionali del 2012 l’Azienda non si è pronunciata rimandando ad un successivo incontro da tenersi tra la fine di Ottobre e i primi di Novembre. La direzione aziendale ha altresì manifestato l’importanza e la volontà di investire sullo stabilimento di Jesi e allo stesso tempo ribadisce l’intenzione di applicare la nuova metrica ErgoUas che verrà discussa in futuri incontri specifici.

Detto ciò, il resto del confronto si è sviluppato tutto attorno al mancato pagamento del Saldo del Premio di Risultato del 2011 e sulla necessità da parte di Fiat dei Sabati di Straordinario da qui a fine anno, sulla quale come Fiom avevamo proposto 100 euro aggiuntivi per lavoratore a Sabato. Ciò anche a fronte dell’indecente e ingiusta scelta dell’Azienda di premiare (8080 euro i soldi presi da qualcuno!) i Capi e i Preposti e allo stesso tempo far pagare la crisi agli operai. Crisi che ripetiamo, o c’è per tutti o non c’è per nessuno!

A tutto ciò l’Azienda ha ribadito un NO che per quello che ci riguarda è irricevibile. Non è accettabile infatti che su un problema come quello del salario che i lavoratori manifestano da mesi non sia possibile trovare una soluzione ragionevole, una soluzione che permetta di rispondere alla esigenza produttiva delle macchine che servono all’azienda, ma che sia anche capace di rispondere a chi in questi anni ha perso oltre 5000 euro e si vede il Capo riprenderli tutti in un mese di paga!

 Vale la pena di ricordare che all’interno di questa situazione non può non inserirsi quanto dichiarato in una nota lettera da Marchionne in questi giorni: la scelta di Fiat Industrial di uscire da Confindustria dal 1 Gennaio 2012. Questo ci interessa non tanto per i rapporti tra Fiat e Confindustria, ma quanto per gli effetti che ciò potrà avere sulle lavoratrici e in lavoratori. Infatti  l’uscita dal perimetro del contratto nazionale da parte di Fiat e l’attuazione dello scellerato Art. 8 voluto dal governo, estenderebbe di fatto il modello Pomigliano-Mirafiori a tutti gli stabilimenti del gruppo, Jesi compreso, mettendo in serio pericolo l’insieme di norme e regole contrattuali  che da sempre disciplinano il rapporto di lavoro dipendente.

E’ per questo che Sabato 8 Ottobre nella quale Fiat ha comandato il Sabato di Straordinario, la RSU della FIOM proclama lo Sciopero dello Straordinario per lo stesso giorno con presidio davanti ai cancelli dello stabilimento.

Invitiamo le lavoratrici e i lavoratori ad una massiccia partecipazione e a dar seguito alla grande giornata di lotta tenutasi il sabato precedente sull’altro turno!

 Per il salario e per la nostra dignità!

Jesi, 5 ottobre 2011                                                                                                     La RSU della Fiom Cgil

COMUNICATO FIOM

Oggi la Direzione Aziendale ha comunicato alle R.S.U. il ricorso 

allo straordinario nella giornata di sabato 8 ottobre 2011.

La R.S.U. Fiom come scritto nel comunicato affisso in bacheca

inerente l'incontro tenutosi in Ancona ritiene insoddisfacente le

risposte sul piano salariale.

 SCIOPERO DELLO STRAORDINARIO 

 PER IL GIORNO 8 OTTOBRE 2011

Con presidio davanti ai cancelli dello stabilimento

Invitiamo le lavoratrici e i lavoratori a partecipare all'iniziativa

 Jesi 5 ottobre 2011         La RSU della Fiom-Cgil

Fiat S.p.A.
Via Nizza 250, 10126 Torino
Tel. +39 011 006 3088, Fax +39 011 006 2459
mediarelations@fiatspa.com
www.fiatspa.com
Lettera di Sergio Marchionne a Emma Marcegaglia
L’Amministratore Delegato di Fiat S.p.A. e Presidente di Fiat Industrial, Sergio Marchionne, ha inviato venerdì 30 settembre alla presidente di Confindustria, Emma Marcegaglia, due lettere identiche il cui contenuto viene di seguito riportato.
****
Cara Emma,
negli ultimi mesi, dopo anni di immobilismo, nel nostro Paese sono state prese due importanti decisioni con l’obiettivo di creare le condizioni per il rilancio del sistema economico.
Mi riferisco all’accordo interconfederale del 28 giugno, di cui Confindustria è stata promotrice, ma soprattutto all’approvazione da parte del Parlamento dell’Articolo 8 che prevede importanti strumenti di flessibilità oltre all’estensione della validità dell’accordo interconfederale ad intese raggiunte prima del 28 giugno.
La Fiat fin dal primo momento ha dichiarato a Governo, Confindustria e Organizzazioni sindacali il pieno apprezzamento per i due provvedimenti che avrebbero risolto molti punti nodali nei rapporti sindacali garantendo le certezze necessarie per lo sviluppo economico del nostro Paese.
Questo nuovo quadro di riferimento, in un momento di particolare difficoltà dell’economia mondiale, avrebbe permesso a tutte le imprese italiane di affrontare la competizione internazionale in condizioni meno sfavorevoli rispetto a quelle dei concorrenti.
Ma con la firma dell’accordo interconfederale del 21 settembre è iniziato un acceso dibattito che, con prese di posizione contraddittorie e addirittura con dichiarazioni di volontà di evitare l’applicazione degli accordi nella prassi quotidiana, ha fortemente ridimensionato le aspettative sull’efficacia dell’Articolo 8.
Si rischia quindi di snaturare l’impianto previsto dalla nuova legge e di limitare fortemente la flessibilità gestionale.
Fiat, che è impegnata nella costruzione di un grande gruppo internazionale con 181 stabilimenti in 30 paesi, non può permettersi di operare in Italia in un quadro di incertezze che la allontanano dalle condizioni esistenti in tutto il mondo industrializzato.
Per queste ragioni, che non sono politiche e che non hanno nessun collegamento con i nostri futuri piani di investimento, ti confermo che, come preannunciato nella lettera del 30 giugno scorso, Fiat e Fiat Industrial hanno deciso di uscire da Confindustria con effetto dal 1 gennaio 2012. Stiamo valutando la possibilità di collaborare, in forme da concordare, con alcune organizzazioni territoriali di Confindustria e in particolare con l’Unione Industriale di Torino.
Da parte nostra, utilizzeremo la libertà di azione applicando in modo rigoroso le nuove disposizioni legislative. I rapporti con i nostri dipendenti e con le Organizzazioni sindacali saranno gestiti senza toccare alcun diritto dei lavoratori, nel pieno rispetto dei reciproci ruoli, come previsto dalle intese già raggiunte per Pomigliano, Mirafiori e Grugliasco.
E’ una decisione importante, che abbiamo valutato con grande serietà e attenzione, alla quale non possiamo sottrarci perché non intendiamo rinunciare a essere protagonisti nello sviluppo industriale del nostro Paese.
Con i miei migliori saluti.
Sergio Marchionne
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Torino, 3 ottobre 2011

CONTRO L'EUROPA DELLE BANCHE

NOI IL DEBITO NON LO PAGHIAMO

Assemblea con Giorgio Cremaschi 

Conclusioni di Giorgio Cremaschi 




Roma 1 ottobre Teatro Ambra Jovinelli

FIOM

Landini: «L'articolo 8 è una follia, va cancellato»

«Le scelte Fiat rischiano di far saltare molte imprese del settore».

Maurizio Landini, segretario generale della Fiom.

La Fiom Cgil convocherà l'8 ottobre «l'assemblea nazionale di tutti i delegati del gruppo e anche della componentistica, perché le scelte che Fiat sta facendo rischiano di far saltare anche molte imprese del settore», a dare la notizia è il segretario generale della Fiom Cgil Maurizio Landini che è arrivato il 29 settembre a Milano all'attivo regionale dei delegati per discutere la piattaforma di rinnovo del contratto nazionale. Secondo Landini l'assemblea del prossimo 8 ottobre dovrà «valutare e decidere una iniziativa di tutta la categoria per vedere come unificare le iniziative e le lotte che ci sono in tutto il Paese per difendere il lavoro».

PIANO FIAT EVANESCENTE. Riferendosi al piano per Fiat di Sergio Marchionne ha aggiunto: «È evidente che siamo di fronte a un piano evanescente perché a distanza ormai di due anni dei famosi investimenti (previsti dal progetto Fabbrica Italia) non ce n'é e siamo in presenza del rischio di chiusura di due stabilimenti: Termini Imerese e Irisbus».

Il segretario generale della Fiom ha sottolineato che «nel resto degli stabilimenti c'é la cassa integrazione più profonda» e ha invitato l'amministratore delegato del Lingotto a «preoccuparsi di come mai la Fiat continua a perdere quote di mercato. Fattore che non è certo addebitabile ai suoi dipendenti e ai suoi lavoratori».

NO ALL'ARTICOLO 8. Parlando delle decisioni anti crisi del governo Landini ha poi indicato come questo «anziché fare leggi balorde come l'articolo 8 (della manovra economica) in favore della Fiat dovrebbe porsi il problema di come difendere la produzione di auto, camion e trattori nel nostro Paese, cosa che non sta avvenendo». Come ha più volte detto anche il sindacato generale della Cgil Susanna Camusso, anche Landini ha definito «l'articolo 8 (della manovra del governo, ndr) una follia che cancella non solo i contratti, ma anche i diritti dei lavoratori e la sua abrogazione e cancellazione deve rimanere un obiettivo da perseguire».

MOBILITAZIONE E CORTE COSTITUZIONALE. Secondo il leader della Fiom per raggiungere tale obiettivo occorre puntare «sia sul piano della mobilitazione, sia non escludendo nessuna forma, dal ricorso alla Corte Costituzionale al referendum abrogativo nazionale, perché quella legge va cancellata». L'articolo 8, poi, secondo Landini, non colpisce solo i lavoratori ma anche le imprese: «Pensiamo che sia disastroso anche per loro», ha spiegato, «perché la necessità di accordi condivisi è nell'interesse di tutti».

«Difendere il contratto nazionale»

Infine Landini si è soffermato sul contratto dei metalmeccanici, affermando che va impedita la competizione tra lavoratori e tra fabbriche. «Al sistema delle imprese vogliamo porre un problema esplicito», ha detto, «se intendono seguire la strada della Fiat e cancellare i diritti dei lavoratori con l'idea che in Italia se si vuole investire bisogna avere mano libera, oppure se scelgono di investire anche sul lavoro».
EVITARE ACCORDI SEPARATI. Nel secondo caso, secondo il segretario generale della Fiom, «bisogna allora evitare accordi separati , bisogna definire invece delle regole democratiche e ribadire che c'é un contratto nazionale che impedisce la competizione tra lavoratori e stabilimenti».
Per Landini è fondamentale tornare ad avere un unico contratto del settore metalmeccanico con il consenso di tutti i lavoratori, per questo invitiamo Cisl e Uil a definire regole democratiche e ribadiamo il nostro impegno perché non ci siano più accordi separati. Il contratto nazionale non può più essere derogabile», ha proseguito Landini, «deve valere in tutta Italia con gli stessi diritti garantiti uguali per tutti e Confindustria non può scaricare tutto sui sindacati, dividendoli per decidere poi con quali trattare».
SÌ AI REFERENDUM TRA I LAVORATORI. La Fiom è comunque «disponibile a contrattazioni aziendali e territoriali nelle diverse realtà, ma all'interno dei limiti di un quadro nazionale» definito appunto dal contratto unico. Quanto alle regole di approvazione dell'accordo, secondo Landini la Fiom non pretende «che gli altri condividano tutto quello che pensiamo. Vogliamo», ha proseguito, «che si stabiliscano regole democratiche per le quali, quando c'é una divergenza, si va dai lavoratori e si lascia che decidano loro» con il referendum.

Giovedì, 29 Settembre 2011

FIOM INFORMA

La RSU della Fiom-Cgil rende noto alle lavoratrici e ai lavoratori quanto

l'Azienda nell'ultimo incontro del 26 Settembre ci ha comunicato.

Dal 3 Ottobre ricorrerà per 2 mesi all'assunzione di 40 persone con

contratto di lavoro interinale per supportare il lancio delle nuove gamme e

l' aumento della produzione, che passerà da 130 a 140 macchine al giorno.

L'Azienda ha tenuto inoltre a sottolineare che per primi sono stati

richiamati i lavoratori a cui all'inizio della Cigo non furono rinnovati i

contratti, tra il Novembre 2008 e il Gennaio 2009.

Ci è stata infine data notizia che all'interno dello stabilimento per circa 2

mesi sarà presente personale di CNH Imola, nel numero di 12 lavoratori in

regime di trasferta.

La RSU della Fiom Cgil considera positivo l'incremento occupazionale e

produttivo all'interno dello stabilimento, che di fatto smentisce la tesi del

parassitismo aziendalista secondo cui sostenere le ragioni dei lavoratori e

del salario significherebbe mettere a repentaglio le produzioni dello

stabilimento.

Continuiamo però a ritenere inaccettabile e ingiusto il comportamento

della Direzione e di Fiat che non fa nulla sul mancato P.d.R. di quest'anno

e pensa che i soldi ci sono solo per capi e preposti, per tutti gli altri c'è la

crisi.

N.B. Comunichiamo ai lavoratori che nel giorno 4 Ottobre ore 16.00 si terrà un
incontro in Assindustria Ancona tra L'Azienda e le Organizzazioni Sindacali.

Jesi, 28 Settembre 2011                                        La Rsu della Fiom-Cgil

 PIATTAFORMA 

PER IL RINNOVO DEL CCNL METALMECCANICI 2012-2014

ASSEMBLEA NAZIONALE FIOM-CGIL

Cervia 22/23 settembre 2011


Il documento con la piattaforma, gli odg approvati e altri materiali


http://www.fiom.cgil.it/eventi/2011/11_09_22-cervia/materiali.htm

clicca sopra il link